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中國鐵路的發展

   中國的鐵路建設始于清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,中國目前已經擁有僅次于美國和俄羅斯的全球第三大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。在中國,鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具,在中國綜合交通運輸體系中處于骨干地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均,所以經濟、快捷的鐵路普遍占有更大的優勢,成為一種受廣泛使用的運輸方式。
  中國的鐵路從新中國成立后,可以說是一直在不斷的革新著、進步著,二十多年前的鐵路還是破舊不堪的綠皮車,一路慢慢行駛、走走停停。人們出行成了“苦差事”。由于列車超員車廂內人滿為患,連站著的地方都必須你推我檔,各種難聞的異味在車廂內飄蕩,這種旅程,除了讓人感到漫長、難捱,更多的是痛苦。
  我國鐵路在運輸密度、客貨周轉量、換算密度、運輸效率、市場份額等方面,雖然都創造出世界第一的驕人成績,以世界鐵路6%的營業里程完成了世界鐵路1/4的運量。但是,由于歷史的主客觀因素影響,我國鐵路發展曾經錯過了一些重要的歷史機遇。改革開放之前,我國鐵路與發達國家鐵路相比還有較大差距。我國每萬平方公里只有鐵路75公里,世界排名60位之后;人均只有不到6厘米鐵路,世界排名100位之后。列車運行速度普遍低于發達國家鐵路列車。運輸生產力不足與經濟社會運輸需求日益增長的矛盾依然沒有得到根本解決,鐵路依然是制約我國經濟社會發展的“瓶頸”。
  落后逼人奮進,差距催人崛起。鐵路部門選擇新起點、高質量、快速度、大規模的科學發展模式,目前已取得了令人鼓舞的可喜成績:一是發達完善的鐵路網建設正在又好又快地向前推進;二是鐵路技術裝備現代化實現重大跨越;三是鐵路經營業績不斷創造歷史新水平;四是鐵路管理體制創新實現重要突破。
  而在鐵路高速發展的今天,乘坐火車出行,感受已經完全不同了。隨著我國高速鐵路建設的突飛猛進,高鐵逐漸成為人們嘴邊的“時尚詞”,已經和我們的生活密不可分。人們越來越多地選擇高鐵出行,越來越多地享受著現代化設施齊全、寬敞明亮、舒適快捷的高速列車。高鐵因便捷的出行方式,經濟實惠的價格深受老百姓的喜歡。特別是“公交化”的運行方式,迎來的是老百姓出行安全、方便、快捷,困惑我們已久的“買票難、乘車難、出行難”的現狀會已經有所改變。
  越來越多的老百姓放棄飛機,而紛紛選擇高鐵出行說明了什么?說明了老百姓對鐵路的需求和期盼,說明了老百姓生活質量在提高的同時,也對出行的交通工具有著更高的需求,中國鐵路的發展,已逐步由“普通列車”走向“高鐵時代”,這是一個讓老百姓充分享受“中國速度”的時代,也是老百姓和諧出行的幸福時代,高鐵不僅拉近了城市與城市間的距離,也徹底改變著人們的出行方式,讓我們為高鐵的到來歡呼!

文章分類: 新聞動態
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